朱慕濂，字企洛。1916年毕业于浙江公立医药专门学校医科，1924年与同仁集资开办私立亚东医科大学，1926年自办医院，曾任中华医院院长。
抗战期间，中印公路的测勘，是以西康省的西昌为起点，通达印度的塞地亚或列多为终点，衔接铁路或水路，联络印度洋上的加尔各答及吉大港(现属孟加拉国)两个海口为目的。原拟自西昌经盐源，永宁、中甸至德饮，分南北两线向西勘测。北线自德饮经西藏的盐井、门工，祭隅至印度境内的塞地亚，甫线自德钦经贡山后，穿当时滇缅北段未定界的葡萄而至印度境内的列多。所经各地，全属康、滇、藏毗连的横断山脉，悬崖峡谷，山高林密，气候多变，人烟稀少，民族复杂，行旅不便，图书罕载。又必须避免大雪封山，在印度洋季风雨季中行进。路线勘测，又必需携带轻便仪器，四季衣服，晴雨露宿、帐幕炊具，医药电讯，礼物货币特殊装备。且又准备南北分两路测勘比较，因之人马用具，既要至最少，又要配成双套，途中还要分段携带粮食，通盘考虑。测画队组织，正副队长，工程师，工务员，绘图员，地质、地理专员，医师，无线电报务员，测工，厨工共二十四人。沿途分段还又添请了翻译和响导。
全队自昆明、重庆两地集合到西昌首途，1941年5月21日出发。第一段自西昌(原属西康省，今隶四川省)至云南省西北的中甸，长500公里。历经盐源县、木里土司地、永宁和宁蒗设治局而至中旬，向属内地。即过彝族、西番、摩挲、黎苏，重教，古宗六个少数民族地区，习俗互异。境内山川地理，解放后调查考察频繁，此不多述。惟在当时旅途中，曾遇到两次意想不到的事：一是出发不到十天，中途穿过彝族居地，当地民族猜疑，大队人马被伺隘拥阻，扣留谈判48小时之久，留枪换马，杀鸡歃血，始得脱围。二是渡无量河(冲天河)，因人马辎重众多，渡河工具，仅赖羊皮袋浮水推挽以过费时三天才能前进。回忆往事堪称艰险，初次上路，员工为抗战到大后方荒山僻野去探查国际通道，奋勇当先无一泄气。
中甸以后分南北两队勘测，北队由袁梦鸿队长领先，工程师梁文瀚，老医师朱企洛三人昔年近半百，过溜筒江，翻大雪山，奋勇直前。进入澜沧江西，忽为西藏驻军阻拦，藏胞村长哀求，断桥阻路，耐心交涉，不容续测。青年工务员陆筱丹，地质专员林文英，乔装潜行，绕道翻岭过溜，所历艰险更多，始终未能向察隅测进。袁队长亲自在德饮上下，选测公路盘越三大峡谷间号称“横断山脉。岭脊的最低隘口，作为比较线。
南队由老队长陈思诚率领技术员工十二人，仅携印厦出版的英文一百万分之一地形图，节节向土人通过重译探路，克服种种障碍，终于跋涉步测穿过当时中缅北段未定界，到达印度境内，与其铁路相衔接，作为中印公路的正线。