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赵荣欣(1971- )
<br>赵荣欣，1971年生于辽宁，1992年毕业于浙江大学工业与民用建筑工程专业，2000年获浙江大学岩土工程博士学位。历任上海市建筑科学研究院有限公司总工程师、党委副书记、总经理，教授级高级工程师，上海市住房和城乡建设管理委员会工程可靠性工程技术创新中心常务副主任。交通部公路水运工程试验检测专家、住房和城乡建设部市政基础设施领域应急处置专家、上海市建委科技委委员、上海市交委科技委委员。
<br>作为城市更新领域专家，他在2024-2025年间主导推进与保定市竞秀区、吉林省等地的战略合作，深化城市更新领域的技术创新与应用。他积极发挥行业协会作用，以城市更新分会会长身份参与国际学术论坛，倡导多维度视角研究城市更新。在内部管理方面，他注重人才培养，提出建科人应具备五"有"特质的培养理念。
<br>是全国住建系统劳模，东方英才拔尖人才，上海市优秀技术带头人，徐汇区领军人才，首届上海公路十佳工程师。作为上海市勘察设计行业协会城市更新分会会长，他长期专注于城市更新、交通基础设施安全韧性等领域科技研发与产业应用，主持国家重点研发计划课题等科研项目40余项，主参编技术标准13部，授权发明专利15项，发表学术论文30余篇。他提出的机器视觉智能检测监测技术与装备、索缆结构安全评估与更新技术，在国内处于领先地位。
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<br>“求是，创新”校训成为座右铭
<br>赵荣欣生于辽宁。父母是“吃供应粮”的，双双被分配到农村小学教书。全校只有七名老师，父亲当过校长。他从小就在学校跟进跟出，操场是他的游乐场。在琅琅书声中成长，到入学年龄，他一年级没读，就直接上了二年级。
<br>1988年，17岁的高中生怀揣一个简单朴素的道理：读书，才有机会离开农村。改革开放正如火如荼，全国各地都在大兴基本建设，他毫不犹豫地填了浙江大学工业与民用建筑专业。如愿以偿，从此启动为建筑的人生。
<br>本科毕业，被保送硕士研究生，幸遇导师[[龚晓南]]。龚师学业突出，是浙江培养的第一位博士，也是我国培养的第一位岩土工程博士，2011年评上工程院院士。“龚先生是我的科学、工程思路的启蒙老师！”赵荣欣铭记，从这位务实的学者那里汲取的财富：其一，土木工程行当的从业人员，一定要从工程实践中找科学问题，攻关，解决工程中的难点。“老师不重名利（获奖、发表论文等），但解决问题能力特别强，在工程界影响力很大。”其二，老师对学生做人的方式颇多指导。学生可以随时到导师家讨论问题，蹭一顿饭。去年导师八十大寿，他回母校参加庆祝活动，师母捧着他的脸惊呼：“赵荣欣，你怎么胖成这样啦？”人到中年的他想起来，26岁毕业时，1米83的自己才125斤。27年后师母的这一细节，也说明当年与龚老师不是纯粹的师生关系，更像是一家人。
<br>在浙大待了九年的老校区，校门口草坪上立的校训“求是，创新”，早已融入生命，变成赵荣欣的座右铭。
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<br>科学研究+工程实践的职业生涯
<br>博士毕业前夕，面临自主择业，赵荣欣翻着厚厚的一本《黄页》，寻找合适自己的去向，寄信投简历，获得几家单位的面试机会。是去设计院，还是建科院呢？他想，设计院更多的是画图、设计，较少做研究；而建科院有点像高校，但又更贴近工程。他对科学研究与工程实践相结合非常感兴趣，深思熟虑之下，选择入职上海建科院。“1997年12月到这幢楼的，一干就是28年。”
<br>在上海这样的超大城市，像建科院这样的专业机构往往是城市建筑与基础设施运行维护的重要支撑保障力量，当然也会与各种突发事件连在一起。大到城市公共安全，具体到城市基础设施、建筑的突发事件，上海建科院都负责支持和服务。赵荣欣们可是全天候待命的（晚上手机也不会调成静音），随时准备上第一线抢险，所以可以自豪地说“抢险全过程都有我们团队的身影”。
<br>2016年5月23日，半夜12点多，中环线内圈跨沪太路段因超载卡车而侧倾。凌晨1点，赵荣欣已经赶到现场，只见一片700吨重的梁摇摇晃晃斜在空中。6月7日高考就在眼前，要保证在此之前把道路抢通。他率团队2小时给出现场结构状态初步结论；又协助市交通委做出整修方案。次日上午，带了一些传感器连接电脑，应用国内领先的3D建模和数字化监测技术，8小时内建立起针对倾覆结构姿态的在线预警系统，实现全部关键数据实时传输，在后续抢险修复中起到了重要作用。这种“轻量化”结构健康监测系统的设计是团队的最新研究成果，无需服务器，通过移动公网无线数据传输，方便部署，可迁移性强。“我在现场待了两周，高考前夕抢通了，非常开心！”赵荣欣说，“现在开车经过，还看见我们抢险时装的传感器！”传感器在那里，持续进行着长期工作性能的测试。
<br>2017年4月25日凌晨5点许，一辆土方车由南向北行至外白渡桥发生撞击事故，造成大桥北侧桥跨东侧主桁腹杆的构件5处发生断裂、变形损伤。他又及时到场，总体把关结构损伤鉴定和监测工作。当时的新闻报道写道：“维修方案采纳了各方桥梁专家的意见建议，并已经过专家评审和优秀历史建筑保护部门的认可。根据《上海市历史文化风貌区和优秀历史建筑保护条例》，本次维修按优秀历史建筑保护要求实施，贯彻安全可靠、修旧如故、技术合理、确保质量的原则，外白渡桥的立面和结构体系均不改变。”
<br>2018年，进博会主会场主干道青浦区盈港东路发生路面塌陷事故。他带领团队，利用多种先进的技术手段，采用自动弯沉车、地震波映像法、高精度测量机器人等先进设备，对包括道路弯沉、地下路基松散位置、路面沉降等数据进行监测，排除路面脱空隐患，开展事故区域地下管道状态的检查，及时提出修复建议，为进博会主会场附近的道路设施运营安全提供了有力保障。
<br>同年9月5日9:40，合肥市包河区徽州大道与水阳江路路口南侧的人行天桥东北角，发生天然气泄漏燃烧事故，桥梁受到过火燃烧。赵荣欣团队技术人员配合区政府领导快速到场处置，当天13：30进场对桥梁受火情况进行评估，第二天完成专项检测，并进行火灾后桥梁承载能力及损伤程度鉴定，根据评定结果提出了维修加固建议以及维修期间的运营注意事项。工作室团队的应急响应速度和技术服务的专业性，获得包河区政府的高度评价。
<br>光鲜背后，这类不事张扬的工作还真不少呢。好在技科进步神速，现在轨道交通保护区范围内有无施工等影响轨道交通安全的行为，桥梁检测、事故调查，都交给无人机和其他智能装备去捕捉了。
<br>立足上海、面向全国的上海建科院，项目覆盖绝大多数省市。
<br>今年1月7日上午，西藏日喀则定日县突发6.9级大地震。赵荣欣第一时间策划，对接上海对口支援办，当天就主动与日喀则地区建设局取得联系，建科院派出技术过硬、经验丰富的专家小分队，奔赴现场做震后房屋安全应急排查。上海援建的定日机场因地震已停运，小分队只能飞成都到拉萨，再坐车400公里才抵达灾区，不顾旅途劳顿、高原反应，去检测受灾最严重的乡村，火速提出准确的鉴定结论。
<br>团队近年来布局以地下管网为主要对象的城市生命线工程安全领域的研究，相关成果对上海市城市生命线工程的安全运行提供了强有力的支撑，也在各种相关事故处置和应急响应中受到社会的好评。
<br>在科研和工程中探索实践这么多年，赵荣欣深有体会的是，“科研来源于两个导向：基础性，行业共性基础问题研究；实用性，服务于重大工程建设和城市运行中问题的解决。”
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<br>携千余员工投身城市更新
<br>刚入职场不久，赵荣欣就参与了上海多层住宅楼倾斜的整治工作。当时设计规范对沉降控制的标准不够明确，大批多层住宅采用天然地基，沉降量较大，部分伴有严重的不均匀沉降而导致的倾斜和开裂现象，社会反响非常大。住宅质量整治，成为上海住宅发展局的专项行动，重点就是整治“楼歪歪”。上海建科院负责了大量这类项目的技术研发、前期检测、整治方案设计以及实施全过程的工作，是专项整治行动非常重要的力量。
<br>此后，他先后承担既有建筑综合改造的科学研究、设计与施工工作。2007年，带领团队拓展桥梁与隧道工程安全检测与评估的能力，从建筑走向交通基础设施，后又延展到更大范围的城市生命线工程。
<br>而今，城市建设已经转入建设与运行并举的转型发展阶段。2021年9月1日《上海市城市更新条例》施行，9月3日上海建科院即成立城市更新与工程设计研究所。
<br>在赵荣欣的讲述中，他和建科院1250名员工，开辟着一条条新的赛道——打造城市更新领域“投、评、策、建、运”的全生命期产业链服务，覆盖“诊断-规划-设计-实施-运维”全流程，并在文保历保建筑、工业产业园区、医疗教育建筑、社区品质提升等领域建立特色优势，已成为上海城市更新领域具有品牌特色和影响力的活跃团队，为上海城市更新发展做出了重要贡献。
<br>2023年7月，上海市勘察设计行业协会城市更新分会成立，赵荣欣担任会长，在更广阔的舞台上为上海城市更新发展奉献才华。
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<br>劳模引领示范，研究+实践，不正是培养团队的最佳途径？
<br>赵荣欣领衔的上海市“交通市政运维劳模创新工作室”，有39名成员，其中教授级高工5名、高工22名、博士9 名。在他的带教下，团队先后产生了上海市优秀技术带头人2名、上海工匠1人，青年科技扬帆人才2名，获上海市人才发展基金1人，为重大交通基础设施安全运维、突发事件处置等提供了强大技术支撑。团队曾先后获得上海市优秀青年突击队，上海市标杆青年突击队，上海市青年五四奖章集体，上海市城乡建设和交通工会“工人先锋号”等荣誉称号，并两度获得全国青年文明号。
<br>站在2025年的春天，赵荣欣提到本次采访所在的位置，正是上海建科院徐汇总部刚完成的微更新项目，恰似他职业生涯的生动注脚，也是他践行“以人文温度激活城市记忆”理念的最新实践。
<br>“步行者视角”，是赵荣欣刻意保持的。每天清晨，他习惯徒步城市空间，用脚步丈量街巷肌理。团队提供的城市更新系统服务，基于他对“城市生命体征”的深刻理解。至于守护，他们坚持“最小干预原则”，尊重城市发展的规律和脉络。
<br>当被问及未来愿景，这位在城市更新领域深耕廿多载的学者眼中有光：“希望我们共同携手前行，通过城市更新，让上海的每个街角都能安心安全地讲述自己的故事，用我们的努力让城市更宜居，让生活更美好。”
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<br>项目荣誉
<br>1. 闵浦大桥主桥结构咨询评估报告，项目负责人
<br>2013年上海市优秀工程咨询成果二等奖
<br>2. 延安东路隧道运营安全评估咨询项目，项目负责人
<br>2014年上海市优秀工程咨询成果二等奖
<br>3. 桥隧基础设施运维安全评定关键技术研究及监控平台集成与示范，第一完成人
<br>2017年华夏建设科学技术奖一等奖
<br>4. 桥梁拉索结构防护和智慧化检测、更换及管理成套技术研究，第一完成人
<br>2020年中国公路学会科学技术奖二等奖
<br>5. 桥梁数字化检测技术、装备与管理成套技术研究，第一完成人
<br>2023年上海市公路学会科学技术奖特等奖
<br>6. 人工智能驱动的桥隧数字化检测技术、装备和系统，第一完成人
<br>2023年上海职工优秀创新成果奖一等奖
<br>7.基于数字孪生的桥梁运营安全检测与评估管控技术，第一完成人
<br>2023 年上海市第一届“数建杯”数字城市建设成果赛总决赛一等奖
<br>8. 在役桥隧数字化检测技术、装备与智能评估方法研究，第一完成人
<br>2024 年华夏建设科学技术奖一等奖
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<br>个人荣誉
<br>2024 年，中国长三角地区劳模工匠创新工作室领衔人
<br>2024 年，上海市住建行业创新领军个人
<br>2024 年，东方英才拔尖人才
<br>2024 年，上海市第一届“数建杯”数字城市建设成果赛领军英才
<br>2020 年，第一届“上海公路十佳工程师”
<br>2020 年，徐汇区领军人才
<br>2020 年，上海市优秀技术带头人
<br>2020 年，第十批上海市劳模创新工作室“赵荣欣劳模创新工作室”领衔人
<br>2017 年，全国住房与城乡建设系统劳动模范