https://ncku1897.cc/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%E4%B8%81%E6%9C%9B
丁望 - 版本历史
2026-04-18T05:43:50Z
本wiki上该页面的版本历史
MediaWiki 1.41.1
https://ncku1897.cc/wiki/index.php?title=%E4%B8%81%E6%9C%9B&diff=38274&oldid=prev
辰羲：创建页面，内容为“丁望 高级工程师。男．1923年2月出生．浙江杭州人。广州铁路局广深铁路公司技术顾问．广 东铁道学会第一、二届理事会理...”
2017-08-11T15:05:26Z
<p>创建页面，内容为“丁望 高级工程师。男．1923年2月出生．浙江杭州人。广州铁路局广深铁路公司技术顾问．广 东铁道学会第一、二届理事会理...”</p>
<p><b>新页面</b></p><div>丁望 高级工程师。男．1923年2月出生．浙江杭州人。广州铁路局广深铁路公司技术顾问．广<br />
东铁道学会第一、二届理事会理事．第三届理事会名誉理事。广州铁路局先进生产者、先进个人。浙江大学工学院毕业。<br />
<br> 主要贡献：1950年修复广州市海珠桥时．提出<br />
采用1 000吨浮驳船．运用灌水下沉、抽水上升原<br />
理．把炸沉于江底的钢梁打捞上来．使修复工程获得<br />
成功。在60年代中，建议采用小沉井支墩法．在不<br />
中断行车的情况下修建线路小桥和涵洞．并采用地模<br />
及高架轨道法施工．均获得成功。在70年代至80<br />
年代初．组织工程技术人员攻关．成功地组装了江南<br />
第一套液压缓行器设备；还研究解决了铁路施工中的<br />
诸多技术难题。1986年．在深圳市铁路高架桥施工<br />
中．提出并采用部分预应力混凝土梁设计方案．首创<br />
在国内铁路桥梁建设中大规模成批使用部分预应力<br />
梁．此设计获铁道部优秀设计奖．施工获国家优质工<br />
程银质奖。曾获广东省铁道学会授予的“三十年科技<br />
工作者”奖章。</div>
辰羲