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徐国卿，男，1967年出生于浙江绍兴,1988年、1991年、1994年分别获得浙江大学电机工程学系本科、硕士、博士学位， 2007年至2015年任中国科学院深圳先进技术研究院集成所常务副所长、所长。2009年起兼任中国科学院电动汽车研发中心总设计师、副主任。先后承担完成包括国家863课题、香港创新科技基金、中国科学院知识创新工程、中国博士后基金等在内的30多个重要项目（经费达8000万元）。担任多个国际学术期刊的副主编和编委，他是IEEE高级会员，担任中国能源学会常务理事和中国仪器仪表学会理事，2014年创立中国仪器仪表学会智能车与机器人分会并任理事长。他曾担任多次国际学术大会主席和共同主席，10余次应邀作大会主题报告和学术报告。他在《Journal of Power Sources》、《IEEE Transactions on Energy Conversion》、《 IEEE Transactions on Industrial Electronics》、《 IEEE Transactions on Magnetics》、《IEEE Transactions on Vehicular Technology》等国际重要学术杂志和会议上发表论文170余篇（100余篇被SCI/EI收录），被引用近270次。中文专著1部，英文著作与章节3部（章），获得省部级及以上科技学术奖8项。 | |||
徐国卿 <br>1994年于浙江大学获得电机工程博士学位。1997年起历任同济大学副教授、教授、博士生导师、电气工程系主任、学科专业委员会主任、香港中文大学访问教授，现任中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所所长、香港中文大学教授。主持或作为技术负责人承担中国博士后科学基金、国家“九·五”重点科技攻关项目子课题、国家十五、十一五863计划重大专项课题、上海市跨世纪人才计划、香港创新科技基金等在内的20多项重要研究课题，获省部级科技进步奖2项。在期刊、重要国际会议上发表学术论文共150多篇；出版专著一部，申请（已获批和受理）国际国内专利四十多项。曾被授予铁道部科技拔尖人才、上海市科技启明星、上海市新长征突击手、宝钢教育基金会优秀教师、上海市科技创新团队等荣誉。 徐教授的研究领域包括： （1）车辆电力牵引技术：电动车组牵引电机、牵引动力控制系统、电力电子装置与系统；（2）混合动力轿车能源变换与控制技术：电机及其控制系统、混合动力ISG系统、车辆能量管理与优化控制、车辆总线与车载故障诊断系统；（3）汽车电子技术：电动助力转向电控系统、电伺服系统、车用嵌入式系统；（4）车辆智能技术: 智能驾驶控制、GPS及雷达定位导航系统、车载综合信息显示系统、；（5）信息处理自动化与故障诊断技术。 目前研究的课题：高速电动车组牵引动力系统分析设计与优化；电动汽车电机及其控制系统；轿车无位置传感器电动空调变频系统；基于驾驶员驾驶行为识别的智能车辆防盗系统；智能化全方位混合动力电动汽车（IOHEV）动力总成与车辆综合控制系统。<br>职务：<br>中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所所长、香港中文大学教授。历任同济大学副教授、教授、博士生导师、电气工程系主任、学科专业委员会主任、香港中文大学研究教授。 | 徐国卿 <br>1994年于浙江大学获得电机工程博士学位。1997年起历任同济大学副教授、教授、博士生导师、电气工程系主任、学科专业委员会主任、香港中文大学访问教授，现任中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所所长、香港中文大学教授。主持或作为技术负责人承担中国博士后科学基金、国家“九·五”重点科技攻关项目子课题、国家十五、十一五863计划重大专项课题、上海市跨世纪人才计划、香港创新科技基金等在内的20多项重要研究课题，获省部级科技进步奖2项。在期刊、重要国际会议上发表学术论文共150多篇；出版专著一部，申请（已获批和受理）国际国内专利四十多项。曾被授予铁道部科技拔尖人才、上海市科技启明星、上海市新长征突击手、宝钢教育基金会优秀教师、上海市科技创新团队等荣誉。 徐教授的研究领域包括： （1）车辆电力牵引技术：电动车组牵引电机、牵引动力控制系统、电力电子装置与系统；（2）混合动力轿车能源变换与控制技术：电机及其控制系统、混合动力ISG系统、车辆能量管理与优化控制、车辆总线与车载故障诊断系统；（3）汽车电子技术：电动助力转向电控系统、电伺服系统、车用嵌入式系统；（4）车辆智能技术: 智能驾驶控制、GPS及雷达定位导航系统、车载综合信息显示系统、；（5）信息处理自动化与故障诊断技术。 目前研究的课题：高速电动车组牵引动力系统分析设计与优化；电动汽车电机及其控制系统；轿车无位置传感器电动空调变频系统；基于驾驶员驾驶行为识别的智能车辆防盗系统；智能化全方位混合动力电动汽车（IOHEV）动力总成与车辆综合控制系统。<br>职务：<br>中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所所长、香港中文大学教授。历任同济大学副教授、教授、博士生导师、电气工程系主任、学科专业委员会主任、香港中文大学研究教授。 | ||
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2017年6月27日 (二) 20:03的版本
徐国卿，男，1967年出生于浙江绍兴,1988年、1991年、1994年分别获得浙江大学电机工程学系本科、硕士、博士学位， 2007年至2015年任中国科学院深圳先进技术研究院集成所常务副所长、所长。2009年起兼任中国科学院电动汽车研发中心总设计师、副主任。先后承担完成包括国家863课题、香港创新科技基金、中国科学院知识创新工程、中国博士后基金等在内的30多个重要项目（经费达8000万元）。担任多个国际学术期刊的副主编和编委，他是IEEE高级会员，担任中国能源学会常务理事和中国仪器仪表学会理事，2014年创立中国仪器仪表学会智能车与机器人分会并任理事长。他曾担任多次国际学术大会主席和共同主席，10余次应邀作大会主题报告和学术报告。他在《Journal of Power Sources》、《IEEE Transactions on Energy Conversion》、《 IEEE Transactions on Industrial Electronics》、《 IEEE Transactions on Magnetics》、《IEEE Transactions on Vehicular Technology》等国际重要学术杂志和会议上发表论文170余篇（100余篇被SCI/EI收录），被引用近270次。中文专著1部，英文著作与章节3部（章），获得省部级及以上科技学术奖8项。
徐国卿
1994年于浙江大学获得电机工程博士学位。1997年起历任同济大学副教授、教授、博士生导师、电气工程系主任、学科专业委员会主任、香港中文大学访问教授，现任中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所所长、香港中文大学教授。主持或作为技术负责人承担中国博士后科学基金、国家“九·五”重点科技攻关项目子课题、国家十五、十一五863计划重大专项课题、上海市跨世纪人才计划、香港创新科技基金等在内的20多项重要研究课题，获省部级科技进步奖2项。在期刊、重要国际会议上发表学术论文共150多篇；出版专著一部，申请（已获批和受理）国际国内专利四十多项。曾被授予铁道部科技拔尖人才、上海市科技启明星、上海市新长征突击手、宝钢教育基金会优秀教师、上海市科技创新团队等荣誉。 徐教授的研究领域包括： （1）车辆电力牵引技术：电动车组牵引电机、牵引动力控制系统、电力电子装置与系统；（2）混合动力轿车能源变换与控制技术：电机及其控制系统、混合动力ISG系统、车辆能量管理与优化控制、车辆总线与车载故障诊断系统；（3）汽车电子技术：电动助力转向电控系统、电伺服系统、车用嵌入式系统；（4）车辆智能技术: 智能驾驶控制、GPS及雷达定位导航系统、车载综合信息显示系统、；（5）信息处理自动化与故障诊断技术。 目前研究的课题：高速电动车组牵引动力系统分析设计与优化；电动汽车电机及其控制系统；轿车无位置传感器电动空调变频系统；基于驾驶员驾驶行为识别的智能车辆防盗系统；智能化全方位混合动力电动汽车（IOHEV）动力总成与车辆综合控制系统。
职务：
中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所所长、香港中文大学教授。历任同济大学副教授、教授、博士生导师、电气工程系主任、学科专业委员会主任、香港中文大学研究教授。